老古董。”方远介绍说，调表器的操做很简单几乎是傻瓜式的，把仪器通过obd接口和车子相连就行。

除了阿斯顿马丁这样的车型，几乎全部都能调，只要不调负数，调多少里程数随便定，只是没有一款调表器能调所有的车型，调起来有难有易而已。

“还有不能调表的车型？”众人好奇的问，“调一次表多少钱？贵吗？”

“不贵。”方远看向了林成龙感觉他最有发言权。

林成龙被众人注视着有些不好意思，他其实也不愿意调表的。

林成龙和正弘车行一样属于有正规的公司有自己店面有自己展位的坐商，他们有租金的压力，跑到了和尚跑不了庙，比打游击的那些车贩子更珍惜自己的信誉，毕竟还想有回头客上门，让老客户介绍新客户。

但是他也很无奈，现在的一些新手买家意识不到实际车况远比里程重要，不去多花精力排查火烧水泡事故，手续是否齐全，检查发动机变速箱底盘是不是运转良好，反而浪费时间过多纠结于里程数这样太容易造假又太难鉴定的数字。

林成龙也知道不能全怪什么都不懂的汽车新手，如今二手车调表已经成为了众所周知的事情，又经过媒体等渠道的渲染夸张，汽车新手们担心害怕非常正常。

同样是因为二手车调表太普遍了，汽车新手们担心调表，他们这些车商在收车时也怕里程数过多的车型，因为部分车商爱惜羽毛意识到信誉的重要，开始不再主动调表，而是售卖实表车。一些私人卖家反倒越来越过份。

林成龙就见过一辆实际里程数三十万的索纳塔8被一个卖家调到了十一二万，真当二手车评估师和车商眼瞎吗？

林成龙叹了口气说“在我们市场里是根据车型分的，像这种朗逸调一次表一百块钱，保时捷之类的豪车差不多三四百的样子。”

“这么便宜？”王虎等人惊呼了起来，在他们心中看似很神秘的调表，竟然廉价到如此地步。

“一百块钱还便宜啊？”孙炎明白了王虎这群人一眼，“在咱们天鸿二手车市场五十块钱搞定。”

“五十块钱？”这个更狠只要五十块钱，王虎等人实在是无语，造假的成本太低了。

“现在绝大多数的车型确实不再拆仪表盘，十分钟就能调好，当然便宜了。”孙炎明表示如今调表又不是什么多么高科技的技术，能调表的人太多了，所以车商调表很普遍，普通私人卖家调表同样是重灾区，想要减少里程数多卖万把块钱，所以倒霉的就是那些什么都不懂的新手买家。

“十多分钟？”王虎等人被方远三人透露的劲爆消息刺激的头晕眼花，彻底打破了调表在他们心中神秘的面纱。

懂得了调表的方法，方远又开始介绍怎么查找调表的痕迹。

刚才孙炎明检查这辆朗逸时的动作，全部被他看在了眼里。

在以前车商们收车可以凭借自己常年的经验，查看汽车的仪表盘拆卸痕迹，obd接口的磨损程度，方向盘，排挡杆，座椅，内饰，乃至油门踏板或者座椅滑轨等处的痕迹。

一下子调了十几二十几万公里可以照着这样看出问题，那些只调了五六万的，加上原车主比较爱惜经常打扫的，就比较难分辨了。

另外英菲尼迪、沃尔沃等车型的座椅容易塌陷，也很容易被误判。

…………

大半夜的，一些心里话想让更多的人看到，就写在这里了。

刚刚看作者群里，有朋友提醒我章节数字错了，我马上查看，竟然又把312章，写成了213章，后面的章节数同样跟着错了。

改章节，需要申请授权，我这段时间身心憔悴，也懒的折腾。

从5月初开始二十多天的时间，我自己病，小小子病，我老岳父病，折腾的我着急上火，连限免都没有加更