为了从巴西手里赚钱，第一步就是从巴西借钱。

这事不难，难的是怎么不着痕迹。

毕竟通过金融手段打击一个国家的经济是个很败名声的事，阿方索还是想尽可能的隐居幕后。

恰好他手中有几个比较合适的人选，那就是曾经的沃尔玛商务公司的那些人。

有商业背景而且不属于西班牙。

普法战争开始后，沃尔玛原本的物资都被法国政府征用，由于是市价购买倒是不亏。

就是后续的营运受到了很大影响，已经小半年没有开业了。

但他们也不是无事可做，沃尔玛在伦敦、里昂、巴塞罗那和维也纳等大城市都有分部，没有在巴黎那么成功，打发时间还是可以的。

沃尔玛的老板是扎纳，作为一个成功的商人，他即使在美洲都有着一定的知名度。

不过他的助手弗朗索瓦，当初被阿方索提拔又被拿四救出的小报童却不是如此。

他去了巴西不会引起太多的关注，至少不会联想到阿方索身上。

一个优秀的员工成熟后想要单飞再正常不过，不会引起任何人的怀疑。

两年多时间，在多维度的帮助下，不说让弗朗索瓦把事业做的多红火，但造造势，把公司估值抬高多借点钱是丝毫没有问题的。

一念至此，阿方索立刻派人去找对方。

这段等待的时间里，他也不是无事可干，秘鲁购买铁甲舰的消息早已在南美传开。

其他国家还好，玻利维亚和智利却立刻感受到了深刻的威胁。

如今硝石战争还没有开打，三国都有着海岸线。

一艘铁甲舰的存在，已经足以打破脆弱的势力平衡。

而且，要是难以入手还好，西班牙手中却有着一些便宜的现货，这就让大家不得不动心了。

经过短短一周的讨论，两国就通过了购买铁甲舰的提案，如今特使已经来到了马德里。

和之前出售卡斯特尔费达号一样，西班牙很爽快地就向玻利维亚和智利出售了两艘铁甲舰。

玻利维亚比较穷，买的是一艘外敷铁甲的轻帆船，名为阿斯皮莱斯号，排水量3500吨，售价25万英镑。

智利则相对富一点，购买的是一艘装备有撞角，并且是船腰炮室的大船。

名为维多利亚号，排水量7250吨，售价43万英镑。

智利的海军力量显然远远超越了玻利维亚和秘鲁，不过在未来的硝石战争中，是智利以一国之力对抗两家。

二打一，倒不是不能一战。

这几个售船案出去，三国的关系都与西班牙拉近了不少。

西班牙承诺会尽快把船送到，并且应对方的邀请，西班牙农业集团随后便向玻利维亚和智利派遣了人员去组建分部。

20艘铁甲舰径去3艘，财政压力一下子便小了很多。

甚至有人提议不要再卖船了，用17艘铁甲舰来维护西班牙这个海洋帝国的脸面，未尝不是件好事。

这当然遭到了阿方索的拒绝，先不说日本有着强烈的购买意向，其他许多有实力的南美国家都还没有出手呢。

智利买了船，近在咫尺的阿根廷肯定深感威胁，哥伦比亚要是不甘心居于人后的话，说不定也会来掺上一脚。

可惜欧洲国家都不愿意买，否则这批船会更好消化。

其中葡萄牙是忌惮于和英国的同盟关系，普鲁士则是心高气傲要自己造船。

与此同时，随着圣彼得堡谈判结果的出炉，普鲁士很果断地退出了法国。

在历史上，普鲁士曾威胁法国并占领了北部九省，法国一日不偿还干净赔款，普军一日不退出法国。

但这次的战争赔款大大缩减，4亿法郎的赔款，法国光是掏掏金库里的贵金属