第808章 那么,代价是什么呢?(2 / 2)

但这也太扯淡了。

朱富贵可做不出这么离谱的事,自己人的身体才是第一位的。

与毛子代表喝了一场酒,好处还是很明显的。

第二天下午,双方带着余劲继续谈判,彼此之间的氛围就非常好了。

甚至一见面,尼古拉那维奇大公就热情地道:“我的朋友们,有机会去莫斯科,我请你们吃用大列巴做的,真正的伏特加!”

相互吹了一番牛后,赵喜柱拿出了朱富贵陛下真正的杀手锏,也就是破烂b……

……

“什么?你们的意思是,希望从天津港建设一条穿越西伯利亚的铁路,直通莫斯科、圣彼得堡,以及君士坦丁堡?”

尼古拉那维奇听到大明方面给出的方案,震惊的说不出话来。

“对,我们陛下将之称作鲜卑利亚大铁路,或者叫做明罗第一陆桥、新丝绸之路,它将跨越8个时区,总长度预计将超过一万公里!”赵喜柱展开世界地图,用铅笔大致将路线勾勒出来。

夏志新也补充道:“其实这是我们工部一揽子奇观工程中的一项,工程预算约为1亿大明元,折合15亿卢布。”

“15亿卢布!”

尼古拉那维奇几乎是咬着舌头说出这个数字的。

在英镑还没有崩盘之前,15亿卢布大约价值4亿英镑。

英国政府一年的财政收入(不是gdp,是财政收入)都不足1亿英镑。

穷鬼帝国主义的沙俄,一年的财政收入更是只有不到1亿卢布!

而且其中有将近一半,还是伏特加专卖的收入!

然而,你却告诉我,修这么条铁路要15亿卢布?

这可是卖30年伏特加才能赚回来的钱啊!

但是,当经历最初的震惊,慢慢冷静下来,尼古拉那维奇开始考虑,如果这条所谓的“新丝绸之路”真的能够开通,那么俄国作为新东罗马帝国,将会获得多么巨大的利益呢?

毕竟,历史上的东罗也好,波斯也好,阿拉伯也好,不都是靠着丝绸之路赚得盆满钵满吗?

也就是大航海时代来临了,陆上商贸失去了优势,前一个地跨欧亚的大国奥斯曼才日益贫穷起来。

否则,西欧那些叫花子们,凭什么和东方的君主斗富摆阔?

如果欧亚大陆上真的有了铁路……那么在海权时代显得衰败的陆上贸易,是不是又能死灰复燃呢?

即便西欧去明国的陆运依然比不过海运,但至少,俄国,啊不,是我们东罗马帝国本身,通过这条铁路,可以紧密的与明国贸易网络结合起来,带来巨大的利益……

明国……

那可是五亿多人的市场啊!

只要其中有1的人喜欢喝伏特加……

更别说,通过铁路,莫斯科就再也不用看英法的脸色,可以买到想要的一切,无论是明国的汽车,还是汉韵的奢侈品,都会重新成为罗马王公和贵妇们的心头好了。

一切正如两千年前那样。

“我的朋友们……”

在漫长的沉默之后,尼古拉那维奇抬起头,看着大明代表团,一字一句地问道,“那么……代价是什么呢?”